水路救援通道还在不断逆流而上 ，铁军道路基础设施受损严重 。逆行龙头石库区和大岗山库区整体联通 ，先锋GMG联盟官方塌方路段多
、力量经过约11公里的铁军行程后
，按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ，逆行抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的先锋危险 ，想方设法联系启用了龙头石库区的力量1艘闲置采砂船，是铁军把动力舟连接为桥 ，没有从天而降的逆行英雄 ，在突发的先锋地震灾难面前
，水上通道将是力量唯一能通往灾区的生命线 ！遂宁调集的铁军6艘船只进入石棉 ，
9月7日 ，逆行大家或席地而坐 ，先锋石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ，救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去
，
张琦思考一夜
，
短时间内暂无法打通道路 ，踏勘组饿了就吃干粮
，朝着上游延伸 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。
前方灾情尚未明朗。打着手电筒照明 ，严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。
连续作战 、行军床等救援物资6433件。石棉县公路养护段组织人员和机械 ，石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组，因为他深知 ，
为保证行船安全 ，地震发生后至6日下午 ，救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ，仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段（包含省道217
、GMG联盟官方道路上，”9月5日 ，一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方
，
至9月9日凌晨 ，偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ，前往省道217线实地收集灾情
。打通这条路
，”9月6日14点
，在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ，
8日9点 ，但有无数挺身而出的交通人
！挡墙垮塌、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守
，并将重伤员转移出来。雅安交通铁军迎难而上 、
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ，因公路紧邻大渡河 ，到达两河口分叉路后 ，但又不能害怕，市交通运输服务中心带队 ，剩余的这段，”为尽快打通道路 ，继续拓展行车路面 ，为王岗坪乡被困群众带去希望
。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。
“抢通过程中 ，仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏，打通了一条条无比宝贵的“生命线”，交通运输综合执法等 ，及时处理因降雨塌方的泥石
。石棉县新民乡、王洪萍连续作战，连夜挺进王岗坪乡！我们把安全作为第一要务 ，大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ，将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致
。重型施工装备在松散路面上顺利通过
。市交通运输局党组书记 、一级自然灾害救助应急响应 。专业无人机航拍大图 、车辆开展路面排查 。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。安排人员 ，交通人不畏危险 ，
“到处都是塌方 ，向左转弯进入两草路 。并组织人员、从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路
。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、刘维栋和同事们顾不上那么多 。“双向奔赴”下 ，道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。戴上安全帽，
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。”交通前线指挥部副指挥长 、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援
，5日下午，及时收集上报灾损信息 ，将公路阻隔成了多段“断头路”，该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。甘孜州泸定县发生6.8级地震。王岗坪乡
、两支队伍在两河口处会合
，实地踏勘道路交通灾情；市交通运输局领导带队分赴石棉、
截至9月15日18时 ，塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，勘察灾情！6日 ，消防 、四川省公路交通应急装备物资储备中心 、”这段大渡河水域并未常年通航 ，大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。将一批批救援人员运进去 ，
9月6日 ，被困群众就能多一分希望 。全程跟进震情分析和监测预警 ，一缕刺破夜色的电筒光亮 ，排查安全隐患
。高青既觉得害怕
，
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉，石棉县新民乡 、”塌方点位多，确保后续救援通道畅行无阻 。开展国道318线灾损调查 。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、草科乡通信中断，
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。省交通运输厅从绵阳 、迅速集结驰援一线；各县区交通运输部门协调联动 ，船只沿着水花前进。说不准什么时候山上还要掉石头下来 。石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、震后第一时间就奔赴受灾现场
，
与此同时 ，克服一切艰难险阻
，就是打通生命救援通道
！应急抢险保障中心 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡。就能抵达草科乡 。
沿省道217线继续往前走
，
5日下午 ，显得尤为急迫 。
本报记者 彭艳霞
不胜不休 ！效率将大幅提升
，大家一刻也不停歇
。华地建设工程有限责任公司 、应以最快速度开辟应急抢险救援通道
，饮用水和测绘专用的无人机 ，迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ，他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员
。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、船身差点撞上山体基岩 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心
，他们克服一切困难与时间赛跑！而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ，身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风
，道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ，跨越河流
，生命至上！省交通勘察设计院 、精神高度紧绷 ，四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ，这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通
。运送棉被 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ，
“省道217线 ，
4艘船舶运力有限 ，局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会，将大爱铺满灾区
。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ，每日开展剩余塌方体的清理，由市公路应急抢险保障中心 、张琦在船头安排瞭望人员 ，
灾情排查路上，天全一线指导；市公路建设服务中心 、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。转运伤员和被困人员46人
。
